蓄电池包装纸 什么快递可以寄锂电池

蓄电池的生产日期怎么看

蓄电池生产日期的看法如下：

一、首先准备一个蓄电池。

二、有的电瓶生产日期是由数字标注的。比如“121017”，代表2017年10月12日生产。

三、某些蓄电池在查看生产日期的时候需要细心辨别，比如蓄电池印有“4h3116081”。

四、第一位代表生产的年份，“4”代表2014年生产，“h”代表8月份（从a开始数，a是1月）；“31”代表代表31日，最后的是随机编码。

五、某些在蓄电池上的生产日期为激光打码，比如“20171123041A”等，代表2017年11月23日生产的。

快递能不能寄锂电池

锂电池凭借着众多的优势迅速的占领了市场，并逐渐取代传统铅酸蓄电池。下面小编为大家介绍快递能不能寄锂电池？乘火车能不能携带锂电池？

快递能不能寄锂电池

1、首先，四大国际快递DHL、FEDEX、UPS、TNT均可邮寄电池类货物，只是在接受电池分类中有所不同，其中： DHL:锂离子电芯、电池、电池组、笔记本电池、相机电池、手机电池等。 FEDEX：锂离子电芯、电池、电池组、锂金属电池、超WH、超重量电池、仿牌电池、干电池、移动电源。 TNT:锂离子电芯、电池、电池组、锂金属电池、超WH、超重量电池、仿牌电池、干电池、移动电源。 UPS:锂离子电芯、电池、电池组、干电池、仿牌电池。可做一般贸易报关：碱性电池、镍氢电池、纽扣电池、航模电池、18650电池、手机电池、相机电池、笔记本电池、电动车电池、动力电池、蓄电池、电动车、移动电源、不间断电源及其他配套电池产品。

2、锂电池运输包装要求：锂电池产品空运时除满足UN38.3所需要的测试项目外，对其运输包装也有严格要求，其包装箱必须符合《危险品规则》中相应的包装说明（PI965~PI970）的要求。

依据锂电池在交付运输时的包装状态，《危险品规则》将锂电池货物分为以下3类包装运输方式：

（1）依据国际航空运输协会IATA《危险品规则》包装说明PI965-970（包括I和II部分），交付运输的锂电池货物应满足以下要求：锂电池必须通过UN38.3测试；锂电池应装入能将电池完全封装的内包装中相互隔离，锂电池包装时必须做好预防短路措施；电芯和电池制造场地必须有质量管理程序，如制造场地应符合ISO9001的要求；因为安全原因被制造商确认为有缺陷或已被损坏的锂电池，有可能会演变发生发热、燃烧和短路的潜在危险，不应进行航空运输。禁止航空运输废电池和为回收或处理目的而运输的电池，除非获得了始发国和运营人所属国主管当局的书面批准。

（2）锂电池货物航空运输需遵守以下规定：单独包装的锂离子电池货物（UN3480，PI965）禁止使用客机运输。除非依据《技术细则》的相关要求取得批准，按照包装说明PI965要求运输的锂离子电池货物，交运时锂离子电池（芯）的荷电状态不得超过其额定容量的30%。在任何一票货物中，按照包装说明965第II部分或968第II部分要求运输的锂电池货物包装件和/或合成包装不得超过一个。每个合成包装中所装的按照包装说明965第II部分或968第II部分要求运输的锂电池货物包装件不得超过一个。按照包装说明965第II部分或968第II部分要求运输的锂电池货物包装件或合成包装必须与其他货物分开交运，且在交运前不得装入集装器。

3、邮寄锂电池的注意事项：锂电池作为独立的货品包装并运输，锂电池必须以单独物品（散装/集装）的形式进行包装和运输。普货及电池需要分箱装，不能混装，可同一票出。电池出口，包装箱要坚固且能通过1.2M跌落测试，同时不会损坏电池，不会移动内部物件，不会让内部物件露出。锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。大电池内包装必须用泡沫隔离好。外箱包装纸箱薄软、圆、鼓不规则外包装不收货，纯电池包装必须用厚纸箱包

乘火车能不能携带锂电池

旅客免费携带品上火车的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。残疾人代步所用的折叠式轮椅不计入上述范围。

下列物品不得带入车内：（1）国家禁止或限制运输的物品；（2）法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；（3）动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；（4）能够损坏或污染车辆的物品；（5）规格或重量超过本规程第52条规定的物品。

可见只要锂电池重量和体积没超过以上规定就是可以带的。

电池包是不是危险品

锂电池组归在第9类危险货物——杂类危险物质，联合国编号为UN3090，UN3091，运输包装类别为Ⅱ类；含钠蓄电池组归在第4．3类危险货物——遇水放出易燃气体的物质，联合国编号为UN3292，运输包装类别为Ⅱ类；其它蓄电池均归在第8类危险货物——腐蚀性物质，联合国编号分别为UN2794、UN2795、UN2800、UN3028，运输包装类别为Ⅲ类。

要点是:每箱十公斤,保持电持可再生之最低电能),绝缘包装防短路,加层泡沫防碰撞,数量大了打托盘!

2.密封湿式蓄电池(简称蓄电池)归在第8类危险货物中，联合国编号为UN2800，规定运输包装类别为Ⅲ类包装——表现为低危险性的物质。

在国际海运中必须按海运危规的要求对蓄电池实施合适的运输包装，并按运输包装方式测试相关的包装性能项目合格后，在运输包装上必须印制联合国规定的危险货物包装符号及其它与包装本身相适应的标记，才允许交付海运出口，如在蓄电池最常见的纸箱运输包装中，必须按Ⅲ类包装测试0．8m跌落试验和最小堆码高度3m的堆码试验合格后，才该蓄电池包装装运出口。海运危规特别指出密封湿式蓄电池经过与运输安全相关测试后无电解液漏出，并对电极实施良好的防短路包装保护后，其运输包装方式可不受海运危规的限制。

什么快递可以寄锂电池

1.首先，四大国际快递DHL、FEDEX、UPS、TNT均可邮寄电池类货物，只是在接受电池分类中有所不同，其中：

DHL:锂离子电芯、电池、电池组、笔记本电池、相机电池、手机电池等。

FEDEX：锂离子电芯、电池、电池组、锂金属电池、超WH、超重量电池、仿牌电池、干电池、移动电源。

TNT:锂离子电芯、电池、电池组、锂金属电池、超WH、超重量电池、仿牌电池、干电池、移动电源。

UPS:锂离子电芯、电池、电池组、干电池、仿牌电池。

可做一般贸易报关：碱性电池、镍氢电池、纽扣电池、航模电池、18650电池、手机电池、相机电池、笔记本电池、电动车电池、动力电池、蓄电池、电动车、移动电源、不间断电源及其他配套电池产品。

2.锂电池运输包装要求：

锂电池产品空运时除满足UN38.3所需要的测试项目外，对其运输包装也有严格要求，其包装箱必须符合《危险品规则》中相应的包装说明(PI965~PI970)的要求。

依据锂电池在交付运输时的包装状态，《危险品规则》将锂电池货物分为以下3类包装运输方式：

(1)依据国际航空运输协会IATA《危险品规则》包装说明PI965-970(包括I和II部分)，交付运输的锂电池货物应满足以下要求：

.锂电池必须通过UN38.3测试;

.锂电池应装入能将电池完全封装的内包装中相互隔离，锂电池包装时必须做好预防短路措施;

.电芯和电池制造场地必须有质量管理程序，如制造场地应符合ISO9001的要求;

.因为安全原因被制造商确认为有缺陷或已被损坏的锂电池，有可能会演变发生发热、燃烧和短路的潜在危险，不应进行航空运输。

.禁止航空运输废电池和为回收或处理目的而运输的电池，除非获得了始发国和运营人所属国主管当局的书面批准。

(2)锂电池货物航空运输需遵守以下规定：

.单独包装的锂离子电池货物(UN3480，PI965)禁止使用客机运输。

.除非依据《技术细则》的相关要求取得批准，按照包装说明PI965要求运输的锂离子电池货物，交运时锂离子电池(芯)的荷电状态不得超过其额定容量的30%。

.在任何一票货物中，按照包装说明965第II部分或968第II部分要求运输的锂电池货物包装件和/或合成包装不得超过一个。

.每个合成包装中所装的按照包装说明965第II部分或968第II部分要求运输的锂电池货物包装件不得超过一个。

.按照包装说明965第II部分或968第II部分要求运输的锂电池货物包装件或合成包装必须与其他货物分开交运，且在交运前不得装入集装器。

3.邮寄锂电池的注意事项：

.锂电池作为独立的货品包装并运输，锂电池必须以单独物品(散装/集装)的形式进行包装和运输。

.普货及电池需要分箱装，不能混装，可同一票出。

.电池出口，包装箱要坚固且能通过1.2M跌落测试，同时不会损坏电池，不会移动内部物件，不会让内部物件露出。

.锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。

.大电池内包装必须用泡沫隔离好。

.外箱包装纸箱薄软、圆、鼓不规则外包装不收货，纯电池包装必须用厚纸箱包。