冷轧板包装纸 冷轧钢板可以做储油罐吗

冷轧钢板可以做储油罐吗

一、普通冷轧板材简介

是由热轧薄板通过冷压力加工而得到的产品。由于经过多道次的冷轧，其表面质量优于热轧薄板，经过热处理后，可得到良好的力学性能。

1、普通冷轧板材的用途分类

根据生产企业的不同需求，通常将冷轧板分为：

一般用冷轧板、冲压级冷轧板、深冲、特深冲及超深冲级冷轧板，

一般以卷材和平板交货，厚度以毫米表示，

宽度一般为：1000mm和1250mm，长度一般为2000mm和2500mm。

2、普通冷轧板材的牌号

常用牌号为：

Q195、Q215、Q235、08AL、SPCC、SPCD、SPCE、SPCEN、ST12、ST13、ST14、ST15、ST16、DC01、DC03、DC04、DC05、DC06等；

ST12：

表示为最普通的钢号，与Q195、SPCC、DC01牌号材质基本相同；

ST13/14：

表示为冲压级的钢号，与08AL、SPCD、DC03/04牌号材质基本相同；

ST15/16：

表示为冲压级的钢号，与08AL、SPCE、SPCEN、DC05/06牌号材质基本相同。

3、普通冷轧板材的牌号尺寸表示方法

例如鞍钢产ST12，1*1250*2500/C，表示为：牌号ST12普通冷板，厚度为1mm，宽度为1250mm，长度为2500mm或C卷材。

外观为白铁皮精包装，机械性能为最普通的，最基础的钢号，只能用于折弯成型，不能用于冲压。使用于机械咬口用，

例如冰箱的外壳，车辆油箱等。

ST13以上产品，用在需要深冲的行业，如汽车制造，柴油机的油箱等，具体要用哪一种，看其拉深的要求而定。

ST12与SPCC的差别：其两种产品的机械性能相差无几，只是退火方式不同，ST12材质的产品拉伸性能相对比SPCC要强。

日本JIS标准材质含义

SPCC---S表示为钢（Steel），P表示为板（Plate），C表示冷（Cold），C表示商业（Commercial），为日本JIS标准。

如需保证抗拉强度，在牌号末尾加T，为：SPCCT。

SPCD---表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（13237）优质碳素结构钢。

SPCE---表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（5213）深冲钢。

如需保证非时效性，在牌号末尾加N为SPCEN。

冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火状态为A，标准调质为S，1/8硬度为8，1/4硬度为4，1/2硬度为2，全硬度为1.表面加工代号：无光泽精轧为D，光亮精轧为B。

例如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。

再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。

再如SPCC-1D表示硬的无光泽精轧冷轧碳素钢薄板。

机械结构用钢牌号的表示方法为：S+含碳量+字母代号（C、CK），其中含碳量用中间值*100表示，字母C表示碳，字母K表示渗碳用钢。如碳结卷板S20C其含碳量为0.18-0.23%。

中国GB标准材质含义

从牌号上基本上分为：

Q195、Q215、Q235、Q255、Q275等。

Q表示钢材屈服点“屈”字的汉语拼音首位字母，195、215等表示屈服点的数值，

从化学成分上分，低碳钢牌号：

Q195、Q215、Q235、Q255、Q275牌号越大，含碳量、含锰量越高，其塑性就越稳定。

二、热镀锌钢板简介（银白色）

是以热轧钢带或冷轧钢带为基板，经过连续热浸镀锌工艺而生产出来的，可以防止薄钢板和钢带表面腐蚀生锈。

经横切以矩形平板供货的为热镀锌板；经卷取以卷状供货的为热镀锌卷。

由于使用的基板不同，因此热镀锌钢板可分为热轧镀锌板卷和冷轧热镀锌板卷，它们主要用于建筑、家电、汽车、容器、交通及家业等领域。特别是钢结构建筑、汽车制造、钢板窗制造等行业。

1、热镀锌钢板的特点

耐腐蚀强、表面质量好、利于深加工、经济实用等。

2、热镀锌钢板的分类与符号

按加工性能分为：普通用途（PT）、机械咬合（JY）、深冲（SC）、超深冲时效（CS）、结构（JG）；

按锌层重量分为：纯锌表面分为：100/100（锌层重量小于100g/m2）、

120/120、200/200、275/275、350/350、450/450、600/600；

锌铁合金表面分为：90/90

（锌铁合金层重量小于90g/m2）、100/100、120/120、180/180；

按表面结构分为：正常锌花Z、小锌花X、光整锌花GZ、锌铁合金XT；

按表面质量分为：I组（I）、Ⅱ组（Ⅱ）；

按尺寸精度分为：高级精度A、普通精度B；

按表面处理分为：铬酸钝化L、涂油Y、铬酸钝化加涂油LY。

钢卷包装喷号内容

GG250缠绕包装外径900-650mm,缠绕包装内径≥300mm,缠绕包装宽度≤250mm

钢卷包装是钢卷储存和运输的重要保护措施。传统的钢卷包装为手工作业,包装质量差、生产效率低和工人劳动强度大是这一落后包装技术的致命弱点。特别是,随着轧制速度的提高,新建的冷轧生产线的能力都在百万吨级,低效率的手工包装根本不能满足生产要求。工业发达国家的钢铁企业都非常重视钢卷包装,将其提高到“保证安全储运,提升产品档次”的高度,开发出完整的钢卷包装工艺技术和装备,基本实现了钢卷包装的自动化。在我国由于很多钢铁企业以前没有冷轧厂,在新建的冷轧工程中往往忽视产品最后一道工序-包装,误认为中国的劳动力廉价,采用人工包装即可。这种不正确地认识导致我国很多正建冷轧项目的钢卷包装技术水平很低,“重主,轻辅”的设计思想为工程投产后的能力形成设置了“瓶颈”。

钢卷包装对冷轧生产效率和产品质量的影响冷轧薄板(包括:电工钢板、不锈钢板、彩板和镀锌板等)通常的供货状态或是按一定规格剪成的板材,或是成卷的带材(统称为板带材)。近年来,由于钢材销售渠道的改变,使得原有的终端用户直接从钢铁厂进货的模式改变为通过钢材市场(钢材配送中心)采购进货模式,这样一来,用户所要的板材就可在钢材配送中心进行裁剪,钢铁厂只要提供钢卷就可以满足大部分的要求。这一改变带来的直接好处是:减少了产品规格,提高了生产效率。正是由于带材的增多,使得钢卷包装占整个钢材包装的比重越来越大,因此研究钢卷包装对冷轧生产效率和产品质量的影响就显得十分重要。

根据冷轧生产的工艺流程,包装属于精整车间(或称为“后处理车间”)的最后一道工序,最常见的是位于“重卷分剪机组”的后面,如果是手工包装就是设一个包装工区,如果是机械包装就设有包装机组。众所周知,冷轧薄板生产是速度非常快,自动化程度非常高的生产过程,因此,与之相配套的所有设备,无论主机还是辅机,在保证质量的前提下,满足生产速度要求就成了工艺设计的最重要参数。

二、钢卷包装技术现状和趋势

国外发达国家钢铁企业的钢卷包装技术已相当成熟。各大知名企业对成品钢卷的包装都有非常严格的要求,制定有企业标准,而且这一标准与其它knowhow一样是企业的秘密,工业发达国家钢铁企业的钢卷包装普遍采用自动化程度很高的包装机组来完成,所需的工人很少。工人只做一些辅助工作,如:上内外护角、粘纸和更换捆带等。

在钢卷包装技术和装备的研发方面,同其它冶金设备一样,工业发达国家遥遥领先于我国,最具代表性的公司有:美国伊利诺伊公司下属的SIGNODE、德国的TITANPACK、意大利的ITIPACK等,这些公司都各有侧重,其产品也各具特色。

SIGNODE是以全自动打捆机而著名,同时也生产为全自动打捆机配套的全自动打捆头和包装用材,如:专用捆带、金属护角、侧护板、锁扣等。其全自动打捆头最大锁紧力为20,000N,同类产品中指标最高。

TITANPACK是生产全自动打捆头的专业厂,其产品规格齐全,性能优越,世界上很多包装设备所用的打捆头都是该公司提供的,其最大锁紧力17,000N。

ITIPACK是一家专门从事各种钢材包装机械设计与制造的公司,该公司就是使用TITANPACK生产的全自动打捆头。在钢卷包装方面,该公司的全自动打捆机主要用于“裸卷”(不加外包装材料的钢卷)的打捆。随着钢卷包装对锁紧力的要求不断增大,捆带接头的结合形式也在不断的改进,目前常用的接头形式有三种:1)锁扣式:将捆带接头用铁扣扣压的方式结合在一起,主要用于手动打捆和全自动打捆机,结合力> 6000N;2)免扣式:将捆带接头通过冲压变形(冲模做扣)的方式结合在一起,可用于手动打捆机,结合力> 14000N;3)焊接式:将捆带接头通过点焊的方式连接在一起,主要用于全自动打捆机,结合力>20000N;采用免扣式或焊接式接头形式的、自动化程度高的包装机组已成为当今钢卷包装技术的发展趋势。

我国的钢卷包装起步比较晚,从宝钢二期工程引进的第一套钢卷包装机组投入使用算起只有十几年的时间。虽然目前我国钢铁产量已跃居世界第一,超过2亿吨/年,但冷轧薄板,特别是高附加值的优质板(汽车板、彩板和电工钢板等)占的比重一直比较低,新建的冷轧薄板生产线大多要到“十五”末期投产,所以这些年来我国的钢卷包装技术和装备发展的比较缓慢。在众多钢铁企业中,投入使用的钢卷包装机组只有几套,其中:宝钢2套进口机组;武钢的硅钢厂2套、冷轧厂1套国产机组;鞍钢新建冷轧厂1套进口机组。据了解在建工程中的钢卷包装机组还将有10套左右。由此可见,我国钢铁企业的钢卷包装技术现状是:机械化程度低、全自动打捆设备全部依赖进口。

目前我国钢铁企业钢卷包装所依据的标准是《钢板和钢带检验、包装、标志及质量证明书的一般规定》(GB/T247- 1997),由于该标准是“一般规定”,所以没有具体的技术指标,也不具有强制性,缺少先进的技术标准也是造成我国钢卷包装技术落后的重要原因之一。

近年来,我国钢铁企业的决策者们通过与国外钢铁企业的交流,开始认识到钢卷包装对确保安全储运、提高生产效率、提升产品档次的重要性,越来越多的企业在新建冷轧生产线中将包装机组作为重要的辅助工艺设备一同建设,而且装备的自动化程度也有了显著提高。

三、钢卷包装中的物流

根据带钢冷轧生产的工艺流程,钢卷包装一般位于平整机组或重卷/分剪机组的后面,或在镀锌线或彩涂线的后面。钢卷包装物流就是解决物流的路线问题和物流方式问题。

1、入口物流

无论包装机组服务的前方机组是哪一种,都有钢卷从前方机组下线后如何进入包装机组的问题,也就是入口物流问题。根据前方机组与包装机组的连接方式,入口物流分为开式和闭式2种。开式是指前方机组与包装机组之间设有中间库或缓存区,钢卷从前方机组下线后不直接进入包装机组,而是先放到中间库,这种物流方式又被称为“柔性连接”。闭式是指前方机组的出口与包装机组的入口通过某种输送设备直接相连,钢卷下线后直接进入包装机组,这种物流方式又被称为“直连式连接”或“刚性连接”。

入口物流有3种配置方式,一是I配置,即1套包装机组服务1条前方机组,一一对应,如:1条镀锌线配1套包装机组;二是Y配置,即1套包装机组服务2条前方机组,一对二,如:2条重卷机组配1条包装机组;三是W配置,即2套(也可能多于2套)包装机组服务多条前方机组,如:在一个精整车间里,既有重卷机组、退火线,还可能有镀锌机组和彩涂线。这些机组的成品卷都将通过共同的包装机组进行包装入库。无论是哪种配置,都可有“开式”和“闭式”2种连接方式。

什么是冷压板呀

冷压板是以热轧卷为原料，在室温下在再结晶温度以下进行轧制而成的产品。多用于汽车制造、电器产品等。冷轧是再结晶温度下的轧制，但一般理解为使用常温轧制材料的轧制。

生产过程中由于不进行加热，所以不存在热轧常出现的麻点和氧化铁皮等缺陷，表面质量好、光洁度高。而且冷轧产品的尺寸精度高，产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求，如电磁性能、深冲性能等。

规格：最低厚度为0.2-4mm，宽度为600-2000mm，钢板长度为1200-6000mm。主要采用低碳钢牌号，要求具有良好的冷弯和焊接性能，以及一定的冲压性能。

扩展资料

冷压板产品主要应用于建筑、轻工、汽车、农牧渔业及商业等行业。其中建筑行业主要用于制造防腐蚀的工业及民用建筑屋面板、屋顶格栅等；轻工行业用其制造家电外壳、民用烟囱、厨房用具等，汽车行业主要用于制造轿车的耐腐蚀部件等；农牧渔业主要用做粮食储运、肉类及水产品的冷冻加工用具等；商业主要用作为物资的储运、包装用具等。

冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。

由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。