包装纸半合成 蓝壳是全合成机油吗

合成机油怎么区分

区分方法：

汽车机油是由基础油与添加剂组成,基础油约占70%-80%，添加剂约占20%-30%。

基础油按照质量等级分为五类，其中一、二、三类为矿物型基础油，四、五类为全合成型基础油，四类为PAO（聚a烯烃），五类为酯类（大多为多元醇酯）。矿物型、半合成、全合成机油的以基础油的种类不同而界定。

机油种类，基础油种类。矿物型机油：一、二、三类基础油。全合成型机油：四类、五类基础油。半合成型机油：四类、五类基础油掺入一、二，三类基础油勾兑。您在选择机油的时候可能会看到有的厂家在外包装标注“合成技术”或“合成机油”，其实这些不是真正的全合成机油！

如何鉴别：

1.看有没有标注PAO与酯类机油，只有用这两种原料不掺入一、二、三类基础油的产品才是全合成机油。

2.看“合成机油”前面有没有“全”字，如果是PAO机油或者酯类机油一定会标注“全合成机油”。

3.看W前面的数字，半合成一般以5W居多，一般为5W-30或者5W-40，真正全合成一般为0W。这个最重要，一般消费者会认为爱车平时加5w或者10w的机油，0w不符合爱车要求。其实不然，0w为最高级别，比5W,10W性能更好的机油，四季通用，适用任何车型，高端车使用的机油几乎全部为0w。

扩展资料：

合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油。

参考资料：百度百科-合成机油

美孚和壳牌的包装颜色

美孚分

矿物/半合成：力霸（黑色），速霸1000（灰色），速霸2000（灰色）

合成：美孚1号（银色），美孚一号（金色），美孚一号ESP(金色花纹或银色花纹），欧版美孚一号ESP为绿色

美国版本的美孚分为Clean5000（矿物，灰色），Clean7500（半合成，灰色），美孚1号EP长效（灰色瓶子金色贴纸金色盖子），美孚1号长里程（灰色瓶子紫色贴纸），普通版美孚1号（灰色瓶子灰色贴纸灰盖子），美孚1号ESP（灰色瓶子绿色盖子绿色贴纸），美孚1号ESP欧版（灰色瓶子绿色贴纸，盖子老版本是金色，2010年2月后产的是绿色）

壳牌

矿物：HX2（白色），HX5(黄色）

半合成：HX6(黄色），HX7(蓝色）

合成：HX8(浅灰色，国内没有销售，欧洲有售），HX Ultra（深灰色，也就是你说的黑色），HX UltraExtra（深灰色，国内没有销售）

此外，壳牌在国外（北美地区）不使用壳Helix这个商标，而是用另外三个商标的，分别是Formulashell和Pennzoil、Quakerstate，可以浏览www.PENNZOIL.COM和www.Quakerstate.COM去看

蓝壳是全合成机油吗

不是。壳牌旗下有多个系列，蓝壳属于壳牌的半合成润滑油。蓝壳机油就是蓝色包装的喜力半合成机油，由于其包装是蓝色的，因此被称为蓝壳机油。

蓝壳作为壳牌喜力旗下产品，与使用更为广泛的传统基础油相比，使用壳牌PurePlus技术制造的基础油在黏度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上拥有更出色的表现。因此，它能够有助于延长发动机使用寿命、降低维护成本和机油消耗、提高燃油经济性，并能更好地保持发动机清洁。

无论是从清洁方面还是实用经济层面考虑，蓝壳半合成润滑油相较普通机油而言，都更具优势。

机油灰壳和蓝壳

灰壳是全合成机油，蓝壳是半合成机油，它们机油级别不一样，价钱也不一样。蓝壳，SM级别粘度是10w-40，属于半合成油，清除油泥积碳的效率是矿物油的2倍；灰壳，SM级别粘度是5w-40，属于全合成油。

灰壳：超凡喜力灰壳HX8全合成机油，SAE粘度/API级别：5W-30/SL、5W-40/SN，特点：清洁并保护引擎，令其处于最佳状态。让驾驶者体验完美驾驶感受壳牌顶尖动力清洁技术，不间断清除引擎上的沉积物，为引擎提供最佳保护。

壳牌超凡喜力全合成机油适用于所有带有涡轮增压装置汽车及中型豪华车。如果爱车带有涡轮增压设备建议选用壳牌超凡喜力全合成机油。

蓝壳HX7半合成机油，SAE粘度/API级别：5W-40/SN，特点：合成技术润滑油。清洁并保护引擎，令驾驶更顺畅灵敏，特殊的动力清洁技术能不间断清除引擎上的沉积物，比常规矿物油保护效果更优，出色抗氧化稳定性比其它接受测试的领先合成技术油品保护性能更优19%。

粘度低、流动快、摩擦系数低、燃油利用率高。冷启动更容易。蓝色喜力HX7半合成机油适用所有紧凑型汽车和中型汽车。