冷轧卷包装纸 一般冷轧卷如何包装

一般冷轧卷如何包装

一般冷轧卷包装方式：

1.立式普通箱式

2.立式下扣式

3.卧式下扣式

4.卧式“井”字架式

5.立式托盘式

包装时在卷材外包一圈包角、一层中性（弱酸性）防潮纸或其他防潮材料、一层塑料薄膜，在卷心放入干燥剂后用胶带将塑料薄膜封口，将卷材装入包装箱内，用钢带打捆封箱。如果不放入包装箱内的，要在外面用硬纸板（纤维板）包覆。

钢卷包装喷号内容

GG250缠绕包装外径900-650mm,缠绕包装内径≥300mm,缠绕包装宽度≤250mm

钢卷包装是钢卷储存和运输的重要保护措施。传统的钢卷包装为手工作业,包装质量差、生产效率低和工人劳动强度大是这一落后包装技术的致命弱点。特别是,随着轧制速度的提高,新建的冷轧生产线的能力都在百万吨级,低效率的手工包装根本不能满足生产要求。工业发达国家的钢铁企业都非常重视钢卷包装,将其提高到“保证安全储运,提升产品档次”的高度,开发出完整的钢卷包装工艺技术和装备,基本实现了钢卷包装的自动化。在我国由于很多钢铁企业以前没有冷轧厂,在新建的冷轧工程中往往忽视产品最后一道工序-包装,误认为中国的劳动力廉价,采用人工包装即可。这种不正确地认识导致我国很多正建冷轧项目的钢卷包装技术水平很低,“重主,轻辅”的设计思想为工程投产后的能力形成设置了“瓶颈”。

钢卷包装对冷轧生产效率和产品质量的影响冷轧薄板(包括:电工钢板、不锈钢板、彩板和镀锌板等)通常的供货状态或是按一定规格剪成的板材,或是成卷的带材(统称为板带材)。近年来,由于钢材销售渠道的改变,使得原有的终端用户直接从钢铁厂进货的模式改变为通过钢材市场(钢材配送中心)采购进货模式,这样一来,用户所要的板材就可在钢材配送中心进行裁剪,钢铁厂只要提供钢卷就可以满足大部分的要求。这一改变带来的直接好处是:减少了产品规格,提高了生产效率。正是由于带材的增多,使得钢卷包装占整个钢材包装的比重越来越大,因此研究钢卷包装对冷轧生产效率和产品质量的影响就显得十分重要。

根据冷轧生产的工艺流程,包装属于精整车间(或称为“后处理车间”)的最后一道工序,最常见的是位于“重卷分剪机组”的后面,如果是手工包装就是设一个包装工区,如果是机械包装就设有包装机组。众所周知,冷轧薄板生产是速度非常快,自动化程度非常高的生产过程,因此,与之相配套的所有设备,无论主机还是辅机,在保证质量的前提下,满足生产速度要求就成了工艺设计的最重要参数。

二、钢卷包装技术现状和趋势

国外发达国家钢铁企业的钢卷包装技术已相当成熟。各大知名企业对成品钢卷的包装都有非常严格的要求,制定有企业标准,而且这一标准与其它knowhow一样是企业的秘密,工业发达国家钢铁企业的钢卷包装普遍采用自动化程度很高的包装机组来完成,所需的工人很少。工人只做一些辅助工作,如:上内外护角、粘纸和更换捆带等。

在钢卷包装技术和装备的研发方面,同其它冶金设备一样,工业发达国家遥遥领先于我国,最具代表性的公司有:美国伊利诺伊公司下属的SIGNODE、德国的TITANPACK、意大利的ITIPACK等,这些公司都各有侧重,其产品也各具特色。

SIGNODE是以全自动打捆机而著名,同时也生产为全自动打捆机配套的全自动打捆头和包装用材,如:专用捆带、金属护角、侧护板、锁扣等。其全自动打捆头最大锁紧力为20,000N,同类产品中指标最高。

TITANPACK是生产全自动打捆头的专业厂,其产品规格齐全,性能优越,世界上很多包装设备所用的打捆头都是该公司提供的,其最大锁紧力17,000N。

ITIPACK是一家专门从事各种钢材包装机械设计与制造的公司,该公司就是使用TITANPACK生产的全自动打捆头。在钢卷包装方面,该公司的全自动打捆机主要用于“裸卷”(不加外包装材料的钢卷)的打捆。随着钢卷包装对锁紧力的要求不断增大,捆带接头的结合形式也在不断的改进,目前常用的接头形式有三种:1)锁扣式:将捆带接头用铁扣扣压的方式结合在一起,主要用于手动打捆和全自动打捆机,结合力> 6000N;2)免扣式:将捆带接头通过冲压变形(冲模做扣)的方式结合在一起,可用于手动打捆机,结合力> 14000N;3)焊接式:将捆带接头通过点焊的方式连接在一起,主要用于全自动打捆机,结合力>20000N;采用免扣式或焊接式接头形式的、自动化程度高的包装机组已成为当今钢卷包装技术的发展趋势。

我国的钢卷包装起步比较晚,从宝钢二期工程引进的第一套钢卷包装机组投入使用算起只有十几年的时间。虽然目前我国钢铁产量已跃居世界第一,超过2亿吨/年,但冷轧薄板,特别是高附加值的优质板(汽车板、彩板和电工钢板等)占的比重一直比较低,新建的冷轧薄板生产线大多要到“十五”末期投产,所以这些年来我国的钢卷包装技术和装备发展的比较缓慢。在众多钢铁企业中,投入使用的钢卷包装机组只有几套,其中:宝钢2套进口机组;武钢的硅钢厂2套、冷轧厂1套国产机组;鞍钢新建冷轧厂1套进口机组。据了解在建工程中的钢卷包装机组还将有10套左右。由此可见,我国钢铁企业的钢卷包装技术现状是:机械化程度低、全自动打捆设备全部依赖进口。

目前我国钢铁企业钢卷包装所依据的标准是《钢板和钢带检验、包装、标志及质量证明书的一般规定》(GB/T247- 1997),由于该标准是“一般规定”,所以没有具体的技术指标,也不具有强制性,缺少先进的技术标准也是造成我国钢卷包装技术落后的重要原因之一。

近年来,我国钢铁企业的决策者们通过与国外钢铁企业的交流,开始认识到钢卷包装对确保安全储运、提高生产效率、提升产品档次的重要性,越来越多的企业在新建冷轧生产线中将包装机组作为重要的辅助工艺设备一同建设,而且装备的自动化程度也有了显著提高。

三、钢卷包装中的物流

根据带钢冷轧生产的工艺流程,钢卷包装一般位于平整机组或重卷/分剪机组的后面,或在镀锌线或彩涂线的后面。钢卷包装物流就是解决物流的路线问题和物流方式问题。

1、入口物流

无论包装机组服务的前方机组是哪一种,都有钢卷从前方机组下线后如何进入包装机组的问题,也就是入口物流问题。根据前方机组与包装机组的连接方式,入口物流分为开式和闭式2种。开式是指前方机组与包装机组之间设有中间库或缓存区,钢卷从前方机组下线后不直接进入包装机组,而是先放到中间库,这种物流方式又被称为“柔性连接”。闭式是指前方机组的出口与包装机组的入口通过某种输送设备直接相连,钢卷下线后直接进入包装机组,这种物流方式又被称为“直连式连接”或“刚性连接”。

入口物流有3种配置方式,一是I配置,即1套包装机组服务1条前方机组,一一对应,如:1条镀锌线配1套包装机组;二是Y配置,即1套包装机组服务2条前方机组,一对二,如:2条重卷机组配1条包装机组;三是W配置,即2套(也可能多于2套)包装机组服务多条前方机组,如:在一个精整车间里,既有重卷机组、退火线,还可能有镀锌机组和彩涂线。这些机组的成品卷都将通过共同的包装机组进行包装入库。无论是哪种配置,都可有“开式”和“闭式”2种连接方式。